Poluprikolica cisterna za naftu je vrsta poluprikolice koja se koristi za prijevoz tekućih naftnih derivata, općenito poznata kao prikolica za naftu, prikolica za prijevoz nafte, prikolica cisterna i druga imena.
- Struktura i materijal: Poluprikolica s cisternom za ulje uglavnom se sastoji od tijela cisterne, okvira, osovine, sustava ovjesa, vučne osovine i srodnih dodataka. Tijelo spremnika općenito je izrađeno od materijala od ugljičnog čelika, nehrđajućeg čelika ili legure aluminija. Ugljični čelik ima visoku čvrstoću i nisku cijenu, ali slabu otpornost na koroziju; Nehrđajući čelik ima dobru otpornost na koroziju, ali je cijena relativno visoka; Aluminijska legura ima karakteristike male težine i otpornosti na koroziju, što može učinkovito smanjiti troškove prijevoza i poboljšati učinkovitost goriva.
- Veličina i kapacitet poluprikolice s cisternom za ulje: Dužina uobičajene poluprikolice s cisternom za ulje je oko 10-13 metara, a kapacitet spremnika kreće se od 30-60 kubičnih metara.
Sustav za utovar i istovar ulja: Vrh je obično opremljen otvorom za utovar ulja, koji transportira ulje u spremnik kroz dizalicu ili ruku za prijenos ulja tijekom utovara ulja. Na dnu se nalazi izlaz za ulje, povezan s cjevovodom za ispuštanje ulja i ventilom, koji može postići samoprotok ulja ili ispuštanje ulja uz pomoć pumpe za ulje. Neke poluprikolice cisterne za ulje također su opremljene uređajima za prikupljanje nafte i plina.
- Sigurnosna konfiguracija: opremljena ventilom za disanje za održavanje ravnoteže tlaka unutar i izvan spremnika; Ugradite uređaje za statičko uzemljenje kako biste spriječili da nakupljanje statičkog elektriciteta uzrokuje požare ili eksplozije; Opremljen aparatima za gašenje požara, vatrogasnim napama i ostalom vatrogasnom opremom; Spremnik je posebno dizajniran i proizveden kako bi imao određene tlačne i protueksplozijske sposobnosti.
- Primjenjivi scenariji: naširoko se koristi za prijevoz nafte između petrokemijskih poduzeća, skladišta nafte, benzinskih crpki itd., može prevoziti različita goriva kao što su benzin, dizel, kerozin itd.
|
KAROSERIJA CISTERNE |
||||
|
ODJELJAK |
JEDAN/2/3/4/5/6/7 ODJELJAKA OPCIJA |
TEST |
OSTATIČKI TEST NA 5 PSI (35 KPA) NA SVAKOM ODJELJKU |
|
|
KAROSERIJA CISTERNE |
5MM ILI 6MM/Q235 UGLJIČNI ČELIK |
ISPUSNI VENTIL: |
VENTIL SA ZAŠTITNIKOM ZA PRAŠINU, EURO STANDARDNI VENTIL |
|
|
ZAVRŠNA PLOČA |
5MM ILI 6MM/Q235 UGLJIČNI ČELIK |
DONJI VENTIL: |
2 KOM S PNEUMATSKIM UPRAVLJAČEM |
|
|
POKLOPAC ŠAHTA |
SIGURNOSNI ŠAHT SA ODUŠNIM VENTILOM,2KOM, PROMJER 500MM. |
STANDARD ZA ZAVARIVANJE: |
POSTAVLJANJE MORA VRŠITI KVALIFICIRANI ZAVARIVAČ PO NACIONALNOM STANDARDU KABELA |
|
|
ISTURNA CIJEV |
GUMENA CRIJEVA OD 3 ILI 4 INČA, 2 KOM, 6 M/SVAKI |
TOP TANK WALK |
OBIČNI ILI POSEBNI DIZAJN |
|
|
ŠASIJA |
||||
|
OSOVINE |
2 ILI 3 OSOVINE,13T/16T,BRAND BPW/FUWA/HUAJING |
|||
|
DUGA GREDA |
Q345UGLJIČNI ČELIK, DIZAJN ZA ZAVARIVANJE |
|||
|
POTPORNE NOGE |
JOSTOR KINESKA MARKA 28T |
|||
|
SUSPENZIJA |
MEHANIČKI OVJES/TIP NJEMAČKA ILI AMERIKA/ZRAČNI OVJES |
|||
|
LISNATA OPRUGA |
90(Š)MM*13(DEBLJINA)*10 SLOJ ILI DRUGI |
|||
|
KOČNI SUSTAV |
WABCO RE6 RELEJNI VENTIL;T30/30+T30 OPRUŽNA KOČNIČNA KOMORA,40L ZRAČNA KOMORA |
|||
|
GUMA |
12.00R22.5/31580R22.5/11.00R20/12.00R20 MARKA MOŽE BITI OPCIJA |
|||
|
RIM |
9.00-22.5/8.00-20/8.5-20 KINESKA MARKA |
|||
|
KRALJEVSKA PINKA |
2 ILI 3,5 INČA UVRŠTENI KRALJSKI ZATIK |
|||
|
ABS |
IZBORNO |
|||
|
SLIKA |
KOMPLETNO PJESKARENJE ŠASIJE ZA OČIŠĆENJE HRĐE, 1 PREMAZ ANTICOR ROSIVE PRIME, 2 PREMAZA ZAVRŠNE BOJE |
|||
|
PRIBOR |
JEDNA KUTIJA ZA ALAT |
|||
|
UVJETI ISPORUKE |
RASUPNIM TERETOM, RORO ILI 40HQ ILI 40FT FR KONTEJNEROM |
|||
Popularni tagovi: poluprikolica cisterna za ulje, kineski proizvođač poluprikolica cisterna za ulje, tvornica, Dijelovi polu -prikolice, najam polu -prikolica, polupravni vozač, Polupovi prozori, Polu prikolica rezervni dijelovi, Održavanje polu -prikolica













