Poluprikolica

Hengtong: Vaš proizvođač profesionalnih poluprikolica!

Hengtong Trailer Manufacturing Co., Ltd. osnovan je 2006. godine. Naša tvrtka je izvrsno poduzeće u kineskoj bazi za proizvodnju prikolica, s naprednom opremom za proizvodnju, izvrsnom vještinom izrade i kompletnom opremom za testiranje. Mi smo specijalizirano poduzeće koje integrira proizvodnju, znanstvena istraživanja i prodaju. Naš je jedan od najboljih kineskih proizvođača profesionalnih poluprikolica.

Zašto odabrati nas

Naša tvornica

Naša tvrtka pokriva površinu od 60,000 četvornih metara, s ukupnom imovinom od 780 milijuna juana, površinom tvorničke zgrade od oko 26,000 četvornih metara i godišnjim proizvodnim kapacitetom od 6,{{ 6}} jedinica.

Proizvodna oprema

Oprema naše tvrtke Veliko lasersko rezanje, veliko rezanje plazmom, veliko rezanje, spajanje, strojevi za savijanje, automatska vozila za zavarivanje nepravilnih obodnih šavova tijela rezervoara, radionice za bojanje itd.

Tržište proizvodnje

Naši se proizvodi izvoze u zemlje i regije kao što su Afrika, Australija, Južna Amerika, središnja Azija, jugoistočna Azija i Rusija, s godišnjim izvozom od 1000 jedinica.

Naš proizvod

Proizvodi uglavnom uključuju razne serije poluprikolica za prijevoz kontejnera, kamiona s sandukom, kamiona cisterni, specijalnih vozila, specijalnih vozila, medicinskih specijalnih vozila, punih prikolica itd., te se bave preinakom i dizajnom specijalnih vozila.

Dom 12 3 4 Posljednja stranica 1/4

Kategorija proizvoda

Najnoviji proizvodi

Obratite nam se

Tel: +8613021788885
E -pošta: hengtongtrailer@163.com
Ne . 29 Liangshan Industrijski Park, Liangshan Županija, Shandong Pokrajina

Prednosti poluprikolice

Velika nosivost

Strukturne karakteristike poluprikolica daju im značajnu nosivost. U usporedbi s drugim vrstama teretnih vozila, poluprikolica može prevesti više tereta uz zadržavanje sigurnosti i stabilnosti. To ih čini idealnim za logistički transport velikih razmjera.

Visoka fleksibilnost

Poluprikolica se može upariti s različitim tipovima tegljača, koji se mogu brzo zamijeniti za različite operativne potrebe. Ova fleksibilnost omogućuje poluprikolicama da prihvate robu različitih veličina, težina i oblika, čime se poboljšava učinkovitost logistike.

Smanjeni troškovi prijevoza

Dizajn poluprikolica osigurava nisko težište, što smanjuje rizik od prevrtanja i potrošnju goriva tijekom transporta. Osim toga, poluprikolice su prikladnije za kretanje po prometnim gradskim cestama i uskim prostorima u usporedbi s punim prikolicama, što smanjuje vrijeme rukovanja i operativne troškove.

Poboljšana sigurnost

Poluprikolice obično imaju dizajn s više osovina koji povećava stabilnost tijekom prijevoza. Također su opremljeni raznim sigurnosnim značajkama, kao što su sustavi kočenja u nuždi i pomoćni kočni sustavi, koji pružaju bolju učinkovitost kočenja u kritičnim situacijama i poboljšavaju sigurnost vožnje.

Povećana učinkovitost utovara i istovara

Dizajn poluprikolica omogućuje utovar i istovar tereta sa stražnje, bočne ili gornje strane. To omogućuje brži i učinkovitiji utovar i istovar, ubrzavajući prijenos robe i povećavajući učinkovitost logističkog lanca.

Primjena poluprikolice

Prijevoz tereta

Poluprikolica je jedan od glavnih cestovnih modela modernog kopnenog prijevoza tereta, koji se uglavnom koristi za usluge cestovnog prijevoza tereta. Ima veliki teretni kapacitet, relativno niske troškove najma i kupnje te se može prilagoditi različitim vrstama tereta.

Građevinska industrija

U građevinskoj industriji poluprikolice se uglavnom koriste za teški transport, preseljenje, čišćenje gradilišta i druge aspekte. U isto vrijeme, poluprikolica je opremljena različitom velikom građevinskom opremom, mješalicama za beton, kamionima za čišćenje itd., kako bi se poboljšala učinkovitost inženjeringa i pomogla glatka provedba raznih građevinskih projekata.

Poljoprivreda i ribarstvo

U poljoprivredi i ribarstvu, poluprikolice se često koriste za prijevoz poljoprivrednih proizvoda, ribe i morskih plodova itd., kako bi se poboljšala učinkovitost prijevoza poljoprivrednih proizvoda i vodenih proizvoda, uštedjeli troškovi energije i rada, dok se osigurava svježina i kvaliteta robe, osiguravanje ponude potražnje poljoprivrednih proizvoda i tržišta vodenih proizvoda.

Industrija i proizvodnja

U industrijskom i proizvodnom sektoru poluprikolice igraju nezamjenjivu ulogu. U procesu duboke obrade proizvodnje industrijskih proizvoda, velika industrijska oprema može se transportirati od tvornice do mjesta upotrebe kroz poluprikolicu kako bi se dovršila kontinuirana proizvodnja i izbjeglo rasipanje sredstava, radne snage i energije investitora i proizvodnih poduzeća.

Vrste poluprikolica

Standardna poluprikolica
Standardna poluprikolica jedna je od najčešćih poluprikolica na cestama. U industriji ih nazivaju i tautliners. Sastoje se od otvorene platforme, sa strane prekrivene fleksibilnom ceradom, koja omogućuje lak utovar i istovar robe sa strane, straga i odozgo.

Mega poluprikolica
Mega poluprikolica je slična standardnoj, ali ima povećanu unutarnju visinu, koja je obično oko 3 metra. Zahvaljujući spuštenoj podnici, mega poluprikolica nudi više prostora za utovar, što omogućuje prijevoz većih tereta.

Kontejnerska poluprikolica
Kontejnerske poluprikolice namijenjene su prijevozu morskih kontejnera standardiziranih veličina (najčešće 20 i 40 stopa). Omogućuju prijevoz kontejnera između različitih načina prijevoza, poput plovila, vlakova i kamiona.

Poluprikolica hladnjača
Poluprikolice hladnjače su specijalizirane poluprikolice opremljene rashladnim sustavima koji održavaju stalnu temperaturu unutar prikolice, što je ključno za prijevoz robe osjetljive na temperaturu poput hrane, lijekova ili kemikalija.

Kiper poluprikolice
Kiper poluprikolice dizajnirane su za prijevoz rasutih materijala kao što su pijesak, šljunak, zemlja ili žitarice. Zahvaljujući mehanizmu za kipanje, omogućuju brzi istovar naginjanjem poluprikolice.

Poluprikolica niske platforme
Niskopodna poluprikolica ima spuštenu utovarnu platformu, što omogućuje prijevoz velikih i teških tereta, poput građevinskih strojeva, vozila ili konstrukcijskih elemenata.

Poluprikolica cisterna
Poluprikolice cisterne namijenjene su prijevozu tekućina, plinova i rasutih materijala u tekućem obliku, kao što su goriva, kemikalije, mlijeko ili drugi prehrambeni proizvodi u tekućem stanju. Izrađeni su od materijala otpornih na koroziju i namijenjeni su sigurnom prijevozu opasnih tvari.

Poluprikolica platforma
Poluprikolice platforme, poznate i kao otvorene poluprikolice, imaju otvoreni utovarni prostor, bez bočnih stijenki i krova. Ova vrsta poluprikolica namijenjena je prijevozu tereta nestandardnih dimenzija, kao što su čelične grede, cijevi ili industrijski strojevi.

Parametar

Tip	Poluprikolica
Veličina	12500/1300025001570 mm (prilagođeno)
Težina tare	8000 kg-12800kg
Kapacitet	30 tona - 100 tona
Primjena	Transport kontejnera i rasutih tereta
Ljestve	Ručni tip ili hidraulički tip
Guma	235/75R17.5/245/70R17.5/245/70R19.5/8.25R20/8.25R16/11.00R22.5/12.00R22.5/10.{{ 27}}R20/11.00R20/12.00Marka R20 može biti izborno
Kočioni sustav	Dvostruki sustav kočenja
Sustav ovjesa	Mehanički ili zračni ovjes
Prijevozni paket	Goli, brodom za rasuti teret/roro brodom
Ako želite saznati više detalja, kontaktirajte nas izravno

Pakiranje i otprema

H85905fe0613e4268a44968bb4f176544o.jpg (750×795)

Naši certifikati

FAQ

P: Kakvu vrstu plaćanja prihvaćate?

O: Prihvaćamo T/T i L/C; Ostalo plaćanje po dogovoru.

P: Koje usluge možemo pružiti?

O: Prihvaćeni uvjeti isporuke: FOB,CFR,CIF,EXW,CIP,DDU;
Prihvaćena valuta plaćanja: USD, EUR, CNY;
Prihvaćeno plaćanje; Vrsta: T/T, L/C, D/PD/A, Money Gram, PayPal, Western Union, Gotovina, Escrow;
Jezik koji se govori: engleski, francuski

P: Koja je razlika između prikolice i poluprikolice?

O: Najveća razlika između prikolice i poluprikolice je: prikolica ima prednju osovinu, ali poluprikolica ovisi o potpori i kretanju vozila na koje je pričvršćena kada ide niz cestu.

P: Je li kiper prikolica poluprikolica?

O: Kiper prikolice su vrsta specijalizirane poluprikolice dizajnirane za vuču krhotina, građevinskog materijala, trupaca, gromada, grubog materijala i drugog korisnog tereta koji se može vući i zatim masovno odlagati.

P: Kako se zove šipka na dnu polukružne posude?

O: Zovu se štitnici za podvozje ili Mansfield šipke, koji sprječavaju klizanje automobila ispod kamiona u pokušaju izbjegavanja nepotrebnih ozljeda u prometnoj nesreći. Poluteretna vozila nemaju branike.

P: Koliko brzo semi može ići s punim opterećenjem?

O: U prosjeku, većina polukamiona ima reguliranu ili ograničenu najveću brzinu od oko 65 do 75 milja na sat (mph). To znači da, u normalnim uvjetima, ova vozila nisu dizajnirana da voze znatno brže od ovog dometa.

P: Zaustavljaju li se poluproizvodi brže napunjeni ili nenatovareni?

O: Prazan polukamion će se zaustaviti brže od onog koji je potpuno natovaren. Razlog je fizika: dodatna težina tereta znači da kamion ima više zamaha kada se kreće.

P: Koliko daleko semi može prijeći s punim spremnikom?

O: Udaljenost koju polukamion može prijeći s punim spremnikom ovisi o nekoliko čimbenika, uključujući veličinu spremnika goriva, broj spremnika i učinkovitost goriva kamiona.

P: Jesu li automatski poluproizvodi bolji od ručnih?

O: Učinkovitiji – Stručni vozači kamiona možda mogu izvući impresivnu potrošnju goriva iz svoje opreme, ali posvuda, automatski mjenjači pokazali su se učinkovitijima od ručnih modela.

P: Koliko MPG dobivaju polukamioni?

O: Prosječan polukamion ima između 6,5 i 7,5 milja po galonu (MPG), dok prosječni automobil ima oko 25 MPG. Međutim, učinkovitost goriva može uvelike varirati ovisno o modelu, načinu vožnje i vrsti tereta koji prevozi.

Kao jednog od najprofesionalnijih proizvođača poluprikolica u Kini, odlikuju nas kvalitetni proizvodi i niska cijena. Budite uvjereni da ovdje iz naše tvornice možete kupiti visokokvalitetnu poluprikolicu proizvedenu u Kini.

Polu prikolica gooseneck, Prikolica za prijevoz, Osolice s polu -prikolicama